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Antenne MDB de Vanves / Malakoff Contact : Mounir
Adhésion à Vanves en roue libre (Malakoff Vélo-Ecole)
MAJ octobre 2023 : les cours sont pleins.
Pour commencer les cours en janvier 2024, inscrivez-vous sur la liste d'attente en envoyant un mail à admi-mve@outlook.fr
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Notre réponse:
Vanves, le 7 mai 2009
Monsieur le Maire,
Vanves en roue libre vous remercie de la confiance que vous lui témoignez en l’associant à votre nouveau comité de pilotage pour la mise en place de la zone 30 dans notre commune.
Nous attendons donc impatiemment le planning des réunions pour pouvoir y siéger de façon constructive.
Nous avons également accueilli avec plaisir votre autorisation pour l’organisation d’une bourse aux vélos en septembre 2009 et votre soutien pour la Convergence 2009.
Vos services devaient me contacter au retour des vacances….cela ne devrait pas tarder ?!
Nous avons noté l’intérêt que vous portez à la création d’une « vélo-école » pour adultes et d’un atelier réparation, notamment dans la presse (cf. un article du parisien du samedi 2 mai 2009) où le journaliste vous fait déclarer :
« Sollicité par une association de cyclistes, l’élu (vous-même, donc !?) a ainsi proposé la construction d’un centre de ressources pour le vélo avec des cours destinés aux novices ou encore des ateliers de réparation »).
Nous regrettons que l’association en question c'est-à-dire « Vanves en roue libre »ne soit pas citée par ce journaliste, un affichage publicitaire régional ferait connaître notre association au-delà des limites du clocher St Rémy.
Sur votre conseil nous solliciterons la Mairie du XIV au plus vite. Mais en attendant qu’un équipement intercommunal soit choisi, voté et sorte de terre, vous serait-il possible de mettre à la disposition de l’association un local fermé (garage, pièce désaffectée, « placard »…) dans un des équipements municipaux ?
Pour finir, nous profitons de cette réponse pour signaler à nouveau que les coordonnées de notre association ne figurent toujours pas dans l’annuaire des associations vanvéennes sur le site de la ville. Nous comptons sur vous pour que la mise à jour se fasse rapidement et vous en remercions d’avance.
Nous réjouissant de pouvoir travailler en concertation avec la municipalité de Vanves au développement des circulations douces, je vous prie de croire monsieur le Maire à l’assurance des nos sentiments les meilleurs.
Pour « Vanves en roue libre » Antenne MDB
Mounir Lakdar
AGENDA Vanves en Roue Libre
Dimanche 3 mai 2009 :
Balade « La traversée de Paris »
De Vanves à Sevran.
Pique-nique dans le parc forestier de Sevran.
Difficulté : facile
Distance:24 km
Temps vélo: environ 2h00 aller
possibilité retour train gare de Sevran RER B.
RV 9h Mairie de Vanves
Samedi 16 mai
Fête des 3 communes sur la dalle du périphérique
Stand réparation vélo et informations Vanves en Roue libre.
Dimanche 17 mai
Balade pique-nique à Boissy sous St Yon
Visite chez Laurent (Amap le panier vanvéen)
Difficulté : Assez difficile
Distance : 32km à 38km
Possibilité retour RER ou co-voiturage.
Dimanche 7 juin :
La grande Convergence 2009
Départ mairie de Vanves 9h pour circuit dans Vanves
Jonction avec cortège Paris, Malakoff et Clamart 10h Plateau de Vanves-Malakoff
Porte de saint Cloud puis Paris Invalides pour pique-nique géant ;
Dimanche 28 juin
Balade annuelle MDB Paris-Dreux
Vincent et deux monitrices bénévoles de l'antenne MDB de Créteil nous
accueillent ce dimanche matin pour nous présenter le fonctionnement d'une "vélo-école"
Huit adultes et une enfant cau rendez-vous ce dimanche matin pour apprendre ou se perfectionner dans le maniement du cycle.
Un moniteur pour chaque niveau :
-débutant (arrêt, fer à repasser et trottinette. Point d’orgue le pédalage !)
-deuxième niveau ceux qui pédalent (à plat, en montée en tournant puis slalomant …..)
-dernier niveau l’initiation à la ville et ses dangers (à Créteil, Vincent met l’accent sur les angles morts et être visible/ prévisible)
Les voilà partis pour presque deux heures de travail ensemble.
Chaque apprenti cycliste a sa « fiche de progrès » : les moniteurs peuvent ainsi se repérer, prendre un groupe différent …..
Les efforts et la fatigue, nous disent les apprentis, ne sont plus du tout les mêmes au fur et à mesure des
progrès : à la tension, voir crispation dues à la peur du début succèdent les efforts musculaires et d’attention (vigilance).
Tous sont unanimes « après 1h45 on est épuisé ! ». C’est cette fatigue qui est difficilement mesurable et à laquelle il faut veiller pour que chaque débutant quitte la vélo-école sur une note positive plutôt que sur une chute.
Il faut dix séances en moyenne pour être autonome un peu plus pour devenir un cycliste de « tous les jours ». D’où le forfait de dix séances à 50 € qui comprend la cotisation/adhésion à MDB et « Où est la piste cyclable », l’antenne de Créteil. Ce forfait est renouvelable par 5 séances.
Selon les apprentis cyclistes il faut au moins une séance par quinzaine. A Créteil ils se sont quittés en
« pestant » que le week-end prochain soit celui de Pâques. Ils seraient bien allés à la chasse aux œufs en vélo !
Le matériel : de magnifiques vélos pliants, mais aussi
des vélos achetés en bourses aux vélos. 
L’essentiel étant de pouvoir avoir son centre de
gravité près du sol et pouvoir se servir de ses jambes comme stabilisateur, frein …..
Le lieu : nous n’avons pas de chance en ce beau dimanche la petite rue qui sert habituellement de piste au débutants est utilisée comme parking pour le vide grenier …. Cette rue est large, pente douce c’est aussi un cul-de-sac donc les voitures sont peu nombreuses et tout de suite visibles.
Pour les pédaleurs il y a la piste cyclable tout près qui permet déjà de s’accoutumer à une certaine
« circulation » .
Pour les « randonneurs » il y a des circuits protégés mixtes : voie cyclable et circulation.
Côté assurance : la tout risque de chaque élève. Aucune « déclaration » à faire quant au lieu. Ce dimanche c’est une autre voie privée qui a été utilisée mais trop pentue au goût de la monitrice.
Enfin chaque élève devient un randonneur au sein de l’association ! Tous ne deviennent pas des utilisateurs de tous les jours mais avec le temps …..
L’école de Créteil a reçu une subvention du département et de MDB pour le début. Ils n’ont pas de local pour entreposer et /ou réparer tout ce fait chez Vincent.
Une telle vélo-école sera proposée par "Vanves en roue libre".
Une allée du Parc Pic a été demandée (réservation le samedi matin durant deux heures)
D'autres lieux dans Vanves qui pourraient servir :
Les rues du carrefour de l’entrée du stade A.Roche (rue Mansart, rue Gresset)
Voir la rue JB Potin peut être trop passante.
L ‘allée Baudelaire (vroi cul-de-sac qui va de la rue de chatillon à la rue larmeroux niveau de la piscine)
La contre allée de parking en haut de la rue du 4 septembre (là où la fourrière s’installe pendant les expositions).
Une affaire à suivre...
Corinne et Mounir envoyés spéciaux
Priorité aux piétons:
http://www.republic
Metz expérimente la 1ère "zone de rencontre" en France
Photo Gilles WIRTZ
Metz a mis en service lundi dans son centre historique la première "zone de rencontre" de France où les piétons sont prioritaires et où tous les véhicules sont limités à 20 km/h, conformément à
une nouvelle disposition du Code de la route.
PLUS D'INFO DANS L'EDITION DE MARDI DU REPUBLICAIN LORRAIN.
"Le concept de"zone de rencontre"est un compromis entre la zone piétonne, où la circulation des véhicules est interdite à l'exception de la desserte
interne, et la zone limitée à 30 km/h, où les piétons sont tenus à emprunter les trottoirs et les passages qui leur sont réservés", a expliqué l'adjoint au maire chargé de l'Ecologie urbaine,
René Darbois.
Au total, quatre places messines ont été classées "zone de rencontre" par la nouvelle municipalité (PS) pour permettre une totale mixité entre tous les usagers de la voirie urbaine, piétons, vélos, cyclomoteurs, voitures et transports en commun.
"Sur ces places, les flux piétons sont importants mais il est impossible de s'y affranchir du trafic motorisé, du fait de la proximité d'équipements et de services (édifices publics, parkings,
commerces et/ou établissements scolaires) qui attirent ou génèrent de la circulation"
"La "zone de rencontre " était la solution", a-t-il estimé.
Ces zones de rencontre sont signalées, aux entrées et aux sorties, par un nouveau panneau de signalisation carré représentant sur fond bleu une voiture, un cycliste et un piéton.
Il s'agit de zones qui, affectées à la circulation de tous les usagers, serviront dorénavant de transition entre les voiries aménagées de manière traditionnelle en périphérie de l'hypercentre
et la zone piétonne aménagée par la municipalité précédente dans le coeur de Metz. En zone de rencontre, les piétons ont toujours la priorité sur les automobilistes, même en dehors des passages
piétons.
Tout comme les cyclistes et les cyclomotoristes, même en dehors des pistes cyclables, a encore expliqué M. Darbois.
Les piétons pourront y circuler sur toute la largeur de la voirie et la traverser sans contraintes réglementaires. En outre, la vitesse des véhicules y est limitée à 20 km/h tandis que les
chaussées sont à double sens pour les cyclistes et les cyclomotoristes, a-t-il ajouté.
Le concept de zone de rencontre a été introduit en juillet 2008 par décret dans le Code de la route par le comité interministériel de la Sécurité routière pour assurer, dans les villes, des
déplacements en toute sécurité aux usagers les plus vulnérables, dont les piétons.
En 2007, on a dénombré 1.359 morts dans des accidents de la circulation survenus en milieu urbain et 67.780, selon les statistiques de la Sécurité routière. En 2008, le nombre de piétons tués
en ville a reculé de près de 14% mais celui de cyclistes a progressé de près de 4%. Les zones de rencontre constituent l'aboutissement d'une réflexion globale engagée en 2006 par un comité de
pilotage formé des pouvoirs publics, des usagers et des
collectivités locales pour assurer un meilleur partage de l'espace public entre toutes les catégories d'usagers. Le concept existe déjà sous d'autres dénominations aux Pays-Bas
("woonerven"
Commentaire de Marie :"La même chose dans le centre de Vanves bientôt ?"
Deux nouveaux panneaux
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